El Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid ha dado luz verde, de manera definitiva, al estudio de detalle para la construcción de un vial interior en la parcela ubicada en la calle Concepción Arenal número 9. En este terreno se desarrollará un complejo industrial.
Se trata de la parcela privada 20-5-B2a, situada en la Unidad de Ejecución 17 ‘La Deseada’, cerca de la estación de Metro de Rivas Futura. Este terreno forma parte del área urbanística más extensa de la Zona de Ordenación Pormenorizada 17, que cuenta con una edificabilidad reconocida de 108.130 metros cuadrados. Tras el Plan General, se llevaron a cabo procesos de reparcelación en la zona. Según el plano de ordenación urbana de Rivas Vaciamadrid, la parcela en cuestión tiene una edificabilidad autorizada de 100 metros cuadrados.
El estudio de detalle de esta parcela comenzó el 14 de diciembre de 2023. Según los datos del Catastro, se trata de un terreno rectangular de 10.385 metros cuadrados, sin edificaciones, clasificado como suelo urbano consolidado. Además, el Plan General de Ordenación Urbana de Rivas Vaciamadrid, aprobado en enero de 2003, establece que la parcela está destinada a actividades económicas.
Mejora de la conexión peatonal y nuevo modelo industrial
Según la concejala de Urbanismo, Yasmin Manji, el propósito del estudio es definir un vial distribuidor que facilite el acceso a los distintos edificios del complejo. Por su parte, la concejala socialista Pilar Gabina destacó que esta infraestructura mejorará la conexión con el lindero del fondo.
Además, en el marco del proyecto de soterramiento del Metro, la actuación permitirá reforzar la conexión perpendicular entre la calle Concepción Arenal y el futuro parque lineal. Esto garantizará un acceso peatonal directo al parque y facilitará la comunicación con la otra orilla de la futura zona verde, enlazando así con la avenida de José Hierro.
Asimismo, la edil socialista subrayó que el proyecto apuesta por un modelo de espacios industriales más compactos, diseñados para albergar pequeños servicios o áreas de almacenamiento con accesos y usos independientes. Aunque aún no se ha hecho público el informe urbanístico, todo apunta a que una o varias de las edificaciones estarán destinadas a actividades industriales de pequeño formato o logística de última milla. Esta orientación encaja con los objetivos de la Agenda 2030 del Ayuntamiento, que busca adaptar la actividad industrial a un modelo más sostenible y eficiente.
